Cummins motor bemutatása:

A Cummins Motor Company-t 1919-ben alapították Columbusban, Indiana, William Glanton Irwin és Clessie Cummins, egy helyi szerelő. A 20 évvel korábban feltalált dízelmotor fejlesztésére összpontosított, de számos jól közzétett állóképességi próba ellenére csak 1933-ban bizonyult sikeresnek a kisvasúti váltókban használt H modell. A Cummins N sorozatú motorjai az Egyesült Államokban a második világháború utáni útépítési fellendülésben lettek az ipar vezetői, 1952 és 1959 között a nehéz tehergépjárművek piacának több mint a fele. Az 1960-as években a vállalat összeszerelő üzemet nyitott Shottsban. Skócia (1996-ban bezárt). 2013-ra a Cummins 197 országban és területen működött.

A Cummins Motor üzletága utángyártott támogatásból, középkategóriás, nagy teljesítményű és nagy teljesítményű motorokból áll. A Cummins dízel- és földgázüzemű motorok teljes sorozatát gyártja és forgalmazza országúti és országúti használatra. Piacai között megtalálhatók a nehéz és közepes tehergépjárművek, buszok, szabadidős járművek, könnyű járművek és számos ipari felhasználás, ideértve az építőipart, a bányászatot, a tengeri, olaj- és gázipari, vasúti és katonai felszereléseket.

A nagyközönség számára a Cummins leglátványosabb terméke az 5,9 literes soros hathengeres motor lehet, amelyet az 1988-tól kezdődő Dodge Ram könnyű pickupokban használtak.5. 2007-ben.5 a Cummins 6-os motor 6,7 literes változata opcionális lett a RAM pickupon. 2008-ban a Cummins az 1998-2001-es modellévhez tartozó Chrysler Dodge Ram teherautókhoz (2500 vagy 3500 modell) vonatkozott, az 1998-2001-es modellévhez kapcsolódó, osztályos kereseti eljárás keretében indított vádlottként, eredetileg Cummins ISB 5,9 literes dízelmotorral, az 53 Block mintával építve. Az esetet rendezték, de néhány képzett Chrysler tulajdonos 500 dollárt kaphat a blokk javításáért, amely állítólag repedt és hűtőfolyadék-szivárgást okoz.

A Cummins technikai központja Darlingtonban, Angliában található, ahol termékeket fejleszt az európai, közel-keleti és ázsiai piacokra.

Motor funkció

A Cummins dízelmotor elektronikus sebességszabályozó rendszerének új kialakítása a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

1. hengerenként 4 szelep, rugóval külön-külön. Víz; kipufogógáz-turbó, négyütemű, belépő víz hideg levegőhöz, közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerekhez.

2. PT üzemanyag-befecskendező rendszer fejlett EFC elektronikus szabályozóval, a dízelmotor állandó állítható sebessége 0 és 5% között állhat (állandó fordulatszám), amely távvezérlést valósíthat meg, és könnyen megvalósítható automatikus vezérlés, a nyomaték szinkron gerjesztő rendszer lehetővé teszi a a motor gyorsan visszanyeri a fordulatszámot a hirtelen terhelés növekedésekor.

3. A motor szívócsonkjában található elektromos fűtés lehetővé teszi a motor gyors és megbízható indítását alacsony hőmérsékleten, és csökkentheti az üvegházhatású gázok kibocsátását. El kell érni az állami kormány által előírt kibocsátási normákat.

4. Az égési folyamat fejlett technológiával lett optimalizálva, jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, nagyobb megbízhatóságot, több mint 15 000 órás nagyjavítási időt nem jelent, az iparág vezető szintje; alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, alacsonyabb költségek használata, nagyobb hatékonyság és biztonság.

5. Jobb indítási teljesítmény alacsony hőmérsékleten.