Cummins Engine Bevezetés:

A Cummins Engine Company -t 1919 -ben alapította az indiai Columbusban, William Glanton Irwin és Clessie Cummins, a helyi szerelő. A 20 évvel korábban feltalált dízelmotor fejlesztésére összpontosított, de számos jól közzétett állóképességi kísérlet ellenére csak 1933 -ban sikeresnek bizonyult a kis vasúti váltókban használt modellük. A Cummins N sorozatmotorok az ipari vezetővé váltak a világháború utáni II. Útépítési fellendülésben az Egyesült Államokban, 1952-től 1959-ig a nehéz tehergépjármű-piac több mint fele. Az 1960-as években a társaság egy összeszerelő üzemet nyitott Shotts-ban. Skócia (1996 -ban bezárt). 2013 -ra a Cummins 197 országban és területeken működött.

A Cummins Engine Business Unit utángyártott támogatásból, középtávú, nagy teljesítményű és nagy teljesítményű motorokból áll. A Cummins a dízel- és földgáz-alapú motorok teljes sorozatát gyártja és forgalmazza az autópályán és az autópályán kívüli használathoz. Piacai közé tartozik a nehéz és közepes teherbírású teherautók, a busz, a rekreációs jármű (RV), a könnyű autóipari autó és számos ipari felhasználás, beleértve az építőipar, a bányászat, a tengeri, az olaj- és gáz-, a vasúti és a katonai berendezéseket.

A nagyközönség számára a legszembetűnőbb Cummins-termék lehet az 5,9 literes hathengeres motor, amelyet az 1988.5-től kezdve a Dodge Ram Light Duty Pickups-ban használnak. 2007.5-ben a Cummins Straight Six Engine 6,7 literes verziója opcionálissá vált a RAM-pickupon. 2008-ban a Cummins az 1998-2001-es modellévhez kapcsolódó, a Chrysler Dodge Ram Trucks, a 2500 vagy a 3500 modellévhez kapcsolódó csoportos keresetben elnevezett alperes volt, eredetileg egy Cummins ISB 5,9 literes dízelmotorral felszerelt, 53 blokk segítségével. Az ügyet rendezték, de néhány képzett Chrysler -tulajdonos 500 dollárt kaphat a blokk javításáért, amely állítólag repedést és hűtőfolyadék -szivárgást hozhat létre.

A Cummins műszaki központja van Darlingtonban, Angliában, ahol termékeket fejleszt az európai, a közel -keleti és az ázsiai piacok számára.

Motor funkció

A Cummins Diesel Engine elektronikus sebességszabályozási rendszerének új kialakítása a következő funkciókkal rendelkezik:

1. 4 szelep hengerenként, külön -külön rugó. Víz; Kipufogó gázturbo, négy löket, a bemeneti víz hideg levegő típusú, közvetlen üzemanyag -befecskendező rendszerekhez.

2. A motor gyorsan visszaállítja a forgási sebességet hirtelen terhelés növekedése alatt.

3. A motor beviteli elosztójában lévő elektromos fűtőberendezés lehetővé teszi a gyors/megbízható motor indulását alacsony hőmérsékleten, és csökkentheti az üvegházhatású gázok kibocsátását. Az állami kormány által előírt kibocsátási előírások elérése.

4. Az égési folyamatot fejlett technológiával optimalizálták, jelentősen csökkentették az üzemanyag-fogyasztást, a magasabb megbízhatóságot, a túllépési időt több mint 15000 óránál, az iparág vezető szintje; alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, az alacsonyabb költségek felhasználása, a magasabb hatékonyság és a biztonság.

5. Jobb kiindulási teljesítmény alacsony hőmérsékleten.