Hová megy a dízel generátor olajfogyasztása?Ennek egy része az olajszabotázs miatt az égéstérbe kerül és leég, vagy szenet képez, a másik része pedig onnan szivárog ki, ahol a tömítés nem szoros.A dízelgenerátorolaj általában a dugattyúgyűrű és a gyűrűhorony közötti résen, valamint a szelep és a csatorna közötti résen keresztül jut be az égéstérbe.Menekülésének közvetlen oka a felső ütközőben lévő első dugattyúgyűrű, melynek mozgási sebessége meredeken leesik, az égéstérbe lökött fenti kenőanyaghoz kötődik.Ezért a dugattyúgyűrű és a dugattyú közötti hézag, a dugattyúgyűrű olajkaparó képessége, az égéstérben uralkodó nyomás és az olaj viszkozitása szorosan összefügg az olajfogyasztással.

Az üzemi körülmények közül a felhasznált olaj viszkozitása túl alacsony, az egység fordulatszáma és a víz hőmérséklete túl magas, a hengerbetét deformációja meghaladja a határértéket, a gyakori indítások és leállítások száma, az egység alkatrészei túlságosan kopnak, az olaj ha a szint túl magas, stb., az olajfogyasztás növekedéséhez vezet.A hajtórúd elhajlása miatt a karosszéria kialakítási tűrés okozta dugattyúkitörés nem felel meg a követelményeknek (a jel a dugattyúcsap tengelyének végei mentén, a dugattyúgyűrűs lánc egyik oldalán és a dugattyú másik oldalán található szoknyán hengerbetét és dugattyú kopásnyomai jelennek meg), szintén fontos oka az olajfogyasztás növekedésének.

A fenti okok kombinálásával az olajfogyasztást különféle szempontokból szabályozhatja, mint például a dugattyúgyűrű és a dugattyú közötti illesztési hézag, az égéstér nyomása, az egység sebessége stb. Használhat csavart gyűrűt és kombinált olajgyűrűt is, amelyek szintén nyilvánvaló hatással vannak az olajfogyasztás csökkentésére.