Hol megy a dízelgenerátor olajfogyasztása? Ennek egy része az égési kamrába tart az olaj megsértése miatt, és elégetik vagy szén képződik, és a másik rész kiszivárog azon a helyről, ahol a pecsét nem szoros. A dízelgenerátorolaj általában a dugattyús gyűrű és a gyűrűhorony közötti résen keresztül lép be az égési kamrába, valamint a szelep és a csatorna közötti rés. A menekülés közvetlen oka az első dugattyús gyűrű a felső megállóban, a mozgási sebessége közelében hirtelen csökken, és a fenti kenőanyaghoz kapcsolódik az égési kamrába. Ezért a dugattyú gyűrű és a dugattyú közötti távolság, a dugattyúgyűrű olajkaparó képessége, az égési kamra nyomása és az olaj viszkozitása szorosan kapcsolódnak az olajfogyasztáshoz.

A működési körülmények között a felhasznált olaj viszkozitása túl alacsony, az egységsebesség és a víz hőmérséklete túl magas, a hengerbélés deformációja meghaladja a határot, a gyakori kiindulási és leállítás számát, az egység alkatrészei túl sokat viselnek, az olajat az olaj, az olaj A szint túl magas, stb. Az olajfogyasztás növekedése. Az összekötő rúd hajlításának köszönhetően a test alakító tolerancia által okozott dugattyú -kifutás nem felel meg a követelményeknek (a jel a dugattyú tengelyének vége mentén, a dugattyúgyűrű egyik oldalán és a dugattyú másik oldalán található A szoknya megjelenik a hengerbélés és a dugattyú kopásjelei), szintén fontos oka az olajfogyasztás növekedésének.

A fenti okok kombinálásával az olajfogyasztást különféle szempontokból, például a dugattyúgyűrű és a dugattyú közötti illesztési rés, az égési kamra nyomása, az egység sebessége stb. Használhatja a csavart gyűrűt és az kombinált olajgyűrűt is. amelyek nyilvánvaló hatással vannak az olajfogyasztás csökkentésére.